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官方披露运-20加油机已于今年5月交付!有效提升南海地区空中

发布时间:2022-08-16 03:14:20 来源:爱游戏体育登录 作者:爱游戏娱乐地址


  东方网·演兵场11月14日报道:昨日,航空工业第一飞机设计研究院(下文简称一飞院)迎来创建60年的大日子。演兵场注意到,在一飞院官方微信号一篇名为《岁月流金回眸甲子之20S 》的文章中,明确披露了运-20版加油机已经与今年5月12日正式列装部队。

  一飞院的文章是这样写道的:2021/05,我院研制团队代表在西飞交付现场观看国家重点型号首装交付仪式。2021年5月12日,国家某重点型号首装交付仪式在西飞举行,军地双方代表共同见证了这一历史时刻。重点型号的交付是该工程系列化发展的又一重要里程碑,作为我军远程作战装备体系的重要组成,是实现我军战略投送、战略支援,提升空军装备作战效能的又一重器。

  众所周知,一飞院是运20总设计单位,西飞是总制造单位,5月份的交付工作必定是围绕着该平台展开的。同时,文章中明确提到,首装交付的型号系该机的系列化发展的重点型号,又点名是远程作战装备体系的重要组成,运-20版加油机的身份“昭然若揭”。

  而就在几天前,有网友在广东某地拍到了疑似为运-20版加油机的画面,也为这次“官方披露”配上了生动的注脚。画面中,稍微仔细看一点就能看到,一架运-20身后拖着两根加油管,后方不远处飞着两架重型战斗机,明显是在进行空中加油的相关训练。

  那么,大型加油机对一个战略空军有多重要?让我们来看一看美国空军今年的一次具体展现:2020年8月16日上午,美空军1架B-1B轰炸机从关岛安德森基地起飞,前往东海开展军事行动,期间空军起飞1架KC-135R加油机在菲律宾海上空为其提供加油,保证了这次长途奔袭的顺利展开。

  作为美国三大战略轰炸机之一,美国空军装备的B-1B轰炸机是能够突破音速飞行,突防能力非常突出,同时还能够搭载防区外作战武器,从防区外发起远距离精确打击,攻击海上、陆上目标。更重要的,大型加油+战略轰炸机的一组合,使得远在关岛的战机突破原有作战半径限制,大大提升了其对我国相关区域的威胁性。

  反观,相对于庞大战机队伍,我军加油机数量和质量上都存在严重不足,轰油-6在役数量为大约在20架左右,此外还有个位数的俄制伊尔-78加油机。对比一下美军的加油机数量,如果把空军和空中国民警卫队一起算上,美军加油机的数量逼近500架,其中大型加油机的数量更是超过400架,庞大的加油机机队是其进行远程的空中力量投射的关键。

  这也导致空军在远离陆地机场,以南沙地区为例,由于缺乏大型加油机的支撑,即使是起飞重型战斗机,载油也大多用于航程消耗,带了副油箱就得少带武器,在南沙地区实际的滞空时间和威胁都有限。

  目前,这个情况在拥有了航母和岛屿机场之后有了显著改善,但考虑到两艘航母的载机数量和出动能力有限、前沿机场战时生存能力低下等问题,在南海地区的空中力量依然有待提升。

  在一定数量的运-20加油机形成战斗力以后,以往这些问题都将迎刃而解。随着一定数量的大型加油机列装部队,建立并维持一个多点空中加油系统后,中国空中力量的作战半径就可以明显延伸,投送短板也将进而缩短。

  仅仅是南海方向而言,诸如歼-11、歼-16和苏-30这类双发重型战机可以不用带副油箱、满载弹药起飞,中途空中加油再飞抵战场,作战巡航时间也不必担心油料的问题,因为返航时也可以空中加油,进一步提升前线空中兵力的规模和能力。

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